2019年7月7日,中國公路學會在廣州組織召開虎門二橋“超大跨度懸索橋鋼結構主動防腐技術系統研究”項目成果評價會。該課題為我公司參與的廣東省交通運輸廳重大工程項目科技規劃任務——“虎門二橋建設關鍵技術研究”的子課題。
會議邀請中國交通建設股份有限公司原副總裁侯金龍、交通運輸部原局長李彥武、廣東省公路學會理事長陳冠雄、省交通集團副總工程師魯昌河等8位專家組成評價委員會,廣東省公路建設有限公司、虎門二橋分公司、江蘇中礦大正表面工程技術有限公司等相關人員參加了評價會。

我公司項目組由總經理李紫躍帶隊參與匯報,評價委員會聽取了項目組的成果匯報、審閱相關技術資料,并經質詢討論后認為,項目課題組提交的研究成果報告內容完整,數據翔實可信,符合科技成果評價的要求。同時對我公司的科研水平給予高度評價。
經評價委員會審議,“超大跨度懸索橋鋼結構主動防腐技術系統研究”成果總體達到國際領先水平。

坭洲水道橋主纜除濕系統總體布置
此次“超大跨度懸索橋鋼結構主動防腐技術系統研究”取得創新性成果有:
開展熱濕平衡分析,應用CFD軟件對主纜內氣體流動機理進行研究,豐富了我國特大跨徑懸索橋主纜防護技術;
首次研發了箱梁、主纜、鞍室除濕一體化技術和回風循環系統,提高了能源利用率;
首次開發了適用于主纜鋼絲的腐蝕監控系統,實現了主纜鋼絲腐蝕速率的監測。

干空氣制備站工作原理
目前,“超大跨度懸索橋鋼結構主動防腐技術系統研究”的研究成果已在虎門二橋工程建設中得到成功應用。